隨著光電信息技術(shù)、微型計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像檢測(cè)、處理與識(shí)別技術(shù)的不斷發(fā)展，安防監(jiān)控技術(shù)也從數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化，向智能化方向發(fā)展。近年來(lái)，城市報(bào)警與監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)不斷推進(jìn)，這標(biāo)志著在全國(guó)范圍內(nèi)提高城市治安管理水平已經(jīng)成為社會(huì)安全的重要議題之一。但我國(guó)的城市治安管理應(yīng)用安防監(jiān)控技術(shù)起步較晚，大量的應(yīng)用還只是存在于重點(diǎn)防范的銀行、車(chē)站等區(qū)域。隨著現(xiàn)代信息社會(huì)的發(fā)展，城市的交通、治安、流動(dòng)人口以及社會(huì)突發(fā)事件的監(jiān)控，已越來(lái)越受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視。
近幾年，我國(guó)的寬帶網(wǎng)絡(luò)普及速度很快，很多城市還相繼建起了高速的城域網(wǎng)。各種網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋到了城市的各個(gè)角落，為利用已有的這些網(wǎng)絡(luò)來(lái)傳輸視頻圖像提供了基礎(chǔ)。使用IP網(wǎng)絡(luò)來(lái)傳輸視頻圖像具有費(fèi)用低、易于擴(kuò)容、組網(wǎng)方便、配置靈活、施工周期短等特點(diǎn)。這就要求固守傳統(tǒng)已久的安防產(chǎn)業(yè)，積極地采納IT技術(shù)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)各個(gè)子系統(tǒng)和組件的互聯(lián)和聯(lián)動(dòng)。隨著網(wǎng)絡(luò)帶寬、計(jì)算機(jī)處理能力和存儲(chǔ)容量的迅速提高，以及各種視頻信息處理、識(shí)別與跟蹤技術(shù)的出現(xiàn)，全程數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的視頻監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯，其高度的開(kāi)放性、集成性和靈活性為視頻監(jiān)控系統(tǒng)和設(shè)備的整體性能提升創(chuàng)造了必要的條件，同時(shí)也為整個(gè)安防產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了更加廣闊的發(fā)展空間，嶄新的應(yīng)用模式和市場(chǎng)機(jī)遇不斷涌現(xiàn)，而智能化視頻監(jiān)控則是網(wǎng)絡(luò)化視頻監(jiān)控領(lǐng)域最前沿的應(yīng)用模式。
實(shí)踐證明，城市安防監(jiān)控必須能事前預(yù)/報(bào)警，才能防范于未然。因此，城市安防監(jiān)控?cái)z像機(jī)除數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化外，還必須要智能化，即將監(jiān)控工作交給計(jì)算機(jī)。也就是說(shuō)，安防監(jiān)控系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)讓計(jì)算機(jī)代替人去監(jiān)看視頻圖像。這種技術(shù)要內(nèi)嵌智能化軟件平臺(tái)，通過(guò)預(yù)先設(shè)定的錄像比對(duì)平臺(tái)，將系統(tǒng)監(jiān)控到的情況與保安管理方案作對(duì)比，從而自動(dòng)分析檢測(cè)出存在的隱患并及時(shí)預(yù)/報(bào)警。由此可見(jiàn)，平安城市安防監(jiān)控系統(tǒng)必須要智能化。只有智能化，才能真正發(fā)揮“防患于未然”的作用，才能真正保城市平安。那么，一個(gè)城市的安防監(jiān)控系統(tǒng)，到底需要一些什么樣的智能化功能，才能讓我們工作與生活的場(chǎng)所更加安全，才能真正保證城市平安，這就是本文所要討論研究的問(wèn)題。
平安城市必須要有真正的智能交通系統(tǒng)
一個(gè)城市，沒(méi)有交通安全是不行的。因此，城市安防監(jiān)控?cái)z像機(jī)系統(tǒng)，首先必須要有真正的智能交通(ITS)系統(tǒng)。這種智能交通系統(tǒng)，需具有以下幾個(gè)部分：
車(chē)輛檢測(cè)、識(shí)別、跟蹤與預(yù)/報(bào)警功能
該項(xiàng)智能化功能，能識(shí)別車(chē)輛的形狀、顏色、類(lèi)型、車(chē)速、車(chē)流量、道路占有率等，并反饋給監(jiān)控管理中心。主要用于高速公路、環(huán)線(xiàn)公路及城市交通干道上監(jiān)視交通情況。并識(shí)別是否有非法�？俊⑹欠裼泄收宪�(chē)輛等。
目前，進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)的方法很多，但以視頻車(chē)輛檢測(cè)器所檢測(cè)的交通參數(shù)最為齊全，且所采集圖像的攝像機(jī)還可與道路監(jiān)控的攝像機(jī)兼容，并便于識(shí)別與跟蹤，是智能交通ITS中車(chē)輛檢測(cè)的最佳選擇與發(fā)展方向。
視頻檢測(cè)器是通過(guò)視頻攝像機(jī)作傳感器，在其視頻范圍內(nèi)設(shè)置虛擬線(xiàn)圈，即檢測(cè)區(qū)。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入檢測(cè)區(qū)時(shí)，使背景灰度值發(fā)生變化，從而得知車(chē)輛的存在，并可提供全面的交通數(shù)據(jù)信息和事故檢測(cè)信息，如道路上車(chē)輛的車(chē)流量、平均速度、平均車(chē)頭時(shí)距、車(chē)道占用率，車(chē)型分類(lèi)、停車(chē)報(bào)警、逆行報(bào)警，擁堵報(bào)警等信息。因此，可為管理人員提供可視圖像，使管理更直觀可靠。并且，利用單臺(tái)攝像機(jī)可檢測(cè)多車(chē)道。
